Правильная зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора. Для зарядки автомобильного аккумулятора служат выпрямители постоянного тока.
Они бывают двух видов: автоматические и с ручной регулировкой. Прежде чем перейти к самому процессу зарядки, следует открыть все газовые каналы – снять крышки банок и вывернуть пробки. Особое внимание нужно уделить таким факторам как ток, напряжение и время. Напряжение не должно превышать уровень 1. В. В случае разрядки автомобильного аккумулятора примерно на четверть, нужно быть максимально внимательным, так как при включении, уровень тока начального разряда может резко подняться. Рекомендуется отрегулировать его номинал не выше 1/1. Управление Проектом Основы Проектного Управления Мазур И.И тут.
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Собрано из хлама, сделано своими руками почти полностью. Спасибо за .
Например, максимальной ток для батареи с маркировкой 5. Ач составит 5. 5. А. Напряжение будет возрастать в процессе зарядки, а ток, соответственно, уменьшаться. Если ток не уменьшается в течение последних 2- 3 часов – аккумулятор заряжен. Необходимо помнить, что вести заряд большим током нельзя более 2. Среднее время полного заряда составляет 1. В некоторых случаях нужно выровнять плотность небольшим током.
Если, например, плотность электролита в разных банках 1. А. Период такой зарядки может продолжаться до двух суток. Данный вид зарядки рекомендуется после того, как аккумулятор полностью разряжен многочисленными попытками завести двигатель. Причем начинать зарядку нужно сразу, до того, как начнетсясульфатизация пластин.
В случае зарядки батарей, исключающих долив воды, нужно использовать устройства с автоматическим поддержанием напряжения. Выполнение этих условий необходимо для увеличения срока службы батарей. Инструкции, прилагаемые к автомобильным аккумуляторам, обычно содержат все требования по режиму заряда. Следует помнить, что добавление стабилизирующих препаратов чаще всего не предусмотрено заводом- изготовителем.
При необходимости довести уровень электролита до нормы нужно использовать только дистиллированную воду и, ни в коем случае, не использовать для этих целей электролит. Если выкипание происходит слишком часто, стоит проверить электрооборудование автомобиля. Следует помнить, сильное снижение электролита внутри корпуса аккумулятора может способствовать образованию опасной концентрации газовой смеси.
Во избежание взрыва нельзя подносить к батарее открытое пламя, а также нельзя допускать искрение электроконтактов. Системы газоотводов взрывоопасны. Для подготовки автомобиля к зимнему сезону рекомендуется провести обслуживание как самого аккумулятора, так и систем, отвечающих за запуск двигателя. Моторное масло также должно соответствовать сезону. В случае длительной зимней стоянки, батарею не стоит хранить в теплом месте.
Правильней будет оставить ее в автомобиле, но со снятыми клеммами. При низкой температуре уменьшается скорость саморязряда. Нельзя оставлять разряженный аккумулятор на морозе, так как электролит низкой плотности замерзнет и батарея придет в негодность. В разряженном аккумуляторе, плотность электролита может опуститься до 1,0. В то время как электролит с плотностью 1,2. Может произойти замыкание пластин и аккумулятор выйдет из строя.
Для ликвидации паразитных токов утечки нужно насухо вытирать корпус аккумуляторной батареи или хотя бы делать чистый круг вокруг плюсовый клеммы. Заодно можно проверить крепление батареи, уровень и плотность электролита. Такие несложные процедуры займут несколько минут, а сэкономят массу времени, денег и, что тоже немаловажно, нервов. При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.
Зарядка аккумулятора автомобиля - You. Tube. Опубл. 2. 01. Зарядка аккумулятора автомобиля.
Принцип и последовательность зарядки автомобильного аккумулятора. Схема зарядки аккумулятора. Время зарядки аккумулятора. Ток зарядки аккумулятора. Зарядное устройство striver pw 1.